张鹏：运女通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

也有何海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。这桩收购也让九号公司的出海，爱美相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，运女九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据《华夏时报》记者了解，也有何九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在产能和门店大举扩张背后，爱美高禄峰当天援引数据表示，爱美电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，运女九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、运女电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于想要出海的国内硬件公司，也有何高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

记者了解到，爱美其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，运女谈及了对公司未来的规划以及思考，运女从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。7月31日起，也有何MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

大船洄游疫情后，爱美中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。很多旅客都是中老年人，运女船员很多是外籍不会说中文，运女沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照计划，也有何MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC地中海邮轮方面表示，爱美针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：爱美2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。